众所周知，在城市物流网络建设中 ，定中技术红利的深圳快速释放正在让无人机拥有了解决最后一公里配送效率低下的问题，从而降低社会运行成本 、定中提升物流效率，深圳助力提升经济的定中整体运行效率 。因此近年来 ，深圳无人机产业在快速发展 ，定中不断拓展应用领域 ，深圳并吸引了全球大量企业参与竞争 。定中
据民航局数据 ，深圳截至2021年底 ，定中我国无人机企业达1.27万家 ，深圳实名登记无人机约83万架，定中飞行时间达到千万小时量级 。深圳不久前，民航局也正式发布了首个航空物流发展专项规划。一系列政策利好正在加码无人配送产业，物流无人机或成为自动驾驶后新赛道 。
以无人机之都深圳为例，深圳的无人机适飞空域面积占比达到65%，拥有全国最好的低空空域条件 。深圳也是全球主要的无人机生产基地 ，拥有全国最多的无人机企业 ，天眼查数据显示 ，截至1月27日 ，在深圳市经营范围含无人机的企业已达近6000家，且早在2020年 ，深圳出口的消费级无人机就占全国总量的90%，工业级无人机占国内60%的市场份额 。
在商用领域 ，快递与外卖企业也在积极行动 ，已在十余个省市开展业务 。例如从2021年起 ，美团无人机就在深圳坪山、龙岗等8个社区为8000多户居民提供无人机即时配送服务 。这些无人机时速可达10m/s，一次最多可点2.5公斤重的外卖 。用户下单后 ，骑手就前往商家取货并将其送至起飞机场。无人机装载货箱后 ，按照系统后台调度规划的航线将货品送至目的地社区配送站 ，用户可通过手机扫码打开社区配送站格口取货 。以1.5公里的距离算 ，从餐厅出餐到配送送达仅需不到15分钟 。
12月17日 ，美团无人机还在深圳·星河WORLD开设国内首条产业园内的无人机配送常态化试运营航线，并逐步在园区内建立起3公里15分钟达的低空智慧物流网络 ，打造国内首个无人机配送全覆盖的智慧产业园区 。
为了进一步促进深圳无人机产业发展 ，1月26日 ，国家发改委还发布了《关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见》 ，提到深圳将构建海陆空全空间无人系统准入标准和开放应用平台 ，面向未来 ，规划海陆空三域一体融合交通 。《意见》还表示 ，将提升无人驾驶航空器飞行便利性和监管有效性，优化飞行活动申请审批流程，缩短申请办理时限 ，试点开通深圳与珠海等地无人机 、无人船跨域货运运输航线 。
国际社会也将无人机物流作为城市未来基础设施的重要一环 。在2013年 ，深圳制定《深圳市航空航天产业发展规划（2013-2020 年）》将无人机作为重点领域和优先发展领域的同一年，亚马逊也对外表示预计在五年内实现无人机配送 。2015年 ，亚马逊获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的试验性适航证书；2016年 ，亚马逊完成首次无人机配送测试；2019年，亚马逊表示自动驾驶的无人机将全部实现电子化 。但截至目前 ，亚马逊的无人机业务进展不甚顺利，据报道 ，亚马逊在英国的无人机送货业务减少了超过100名员工 ，2021年11月13日 ，亚马逊解散了法国巴黎的无人机研发团队 。
据德国专做商业无人机市场调研的机构Drone Industry Insights发布的《2021年无人机制造商排名》显示 ，在全球500多家以制造无人机为核心业务的公司中 ，商用无人机市场的40强中有11家为中国公司 ，两用无人机领域则由美国厂商主导 。而在技术专利方面，截止2021年8月 ，中国无人机专利申请量占全球70.58%；美国占12.62% ，排名第二 。从市场表现看 ，中国的商用无人机也有着较大的增长潜力，数据显示 ，我国商用无人机市场规模由2017年的79亿元增至2020年的361亿元，年均复合增长率为65.9%，预计2022年我国商用无人机市场规模将达到453亿元 。
但也要意识到 ，当前国内的无人机物流发展仍面临着低空空域供给不足 、法规标准不健全 、无人机制造尚未充分体现其应有作用等问题 。因此在今年全国两会 ，来自通航领域的委员和业界专家共同呼吁 ，完善法规标准，加快破解 最后一公里无接触精准配送等问题 。
有代表提议，除了推动低空空域开放 、加快构建无人机法律法规体系外 ，还要加强顶层设计和鼓励基层探索相结合 ，统筹规划无人机物流产业发展方向 ，加强研发 、运营、监管等方面政策协同和扶持力度 ，着力解决卡脖子问题。同时，要加强专业人才队伍建设 ，降低市场准入门槛 ，加速形成规模效应；还要重点扶持一批无人机物流龙头示范企业 ，给予更大的经营自主权 ，加快企业提质增效。
如此一来 ，无人机产业的建设也将持续完善 、壮大国内智能物流体系 ，为我国未来经济的可持续高质量发展提供有力支撑 。
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